એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ એકોસ્ટિક એર ડક્ટ
માળખું
આંતરિક પાઇપ:પાઇપ દિવાલમાં માઇક્રો-પર્ફોરેશન સાથે એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ ફ્લેક્સિબલ ડક્ટ અને બીડ વાયર હેલિક્સ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. (હેલિક્સનો પિચ 25 મીમી છે જે ડક્ટની આંતરિક સપાટીને વધુ સરળ બનાવે છે અને હવાના પ્રવાહનો પ્રતિકાર ઓછો કરે છે.)
અવરોધ સ્તર:પોલિએસ્ટર ફિલ્મ અથવા નોન-વોવન ફેબ્રિક (જો પોલિએસ્ટર કોટનથી ઇન્સ્યુલેટેડ હોય, તો કોઈ અવરોધ સ્તર નથી.), આ અવરોધ સ્તર નાના કાચના ઊનને ડક્ટની અંદરની સ્વચ્છ હવાથી દૂર રાખવા માટે છે.
ઇન્સ્યુલેશન સ્તર:કાચનું ઊન/પોલિએસ્ટર કપાસ.
જેકેટ:પીવીસી કોટેડ મેશ કાપડ (બટ ફ્યુઝનથી સીમિત), અથવા લેમિનેટેડ એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ, અથવા કમ્પોઝિટ પીવીસી અને એએલ ફોઇલ પાઇપ.
અંત ઉદઘાટન:કોલર + એન્ડ કેપ સાથે એસેમ્બલ.
કનેક્શન પદ્ધતિ:ક્લેમ્પ
વિશિષ્ટતાઓ
કાચની ઊનની જાડાઈ | ૨૫-૩૦ મીમી |
કાચની ઊનની ઘનતા | ૨૦-૩૨ કિગ્રા/મીટર |
ડક્ટ વ્યાસ શ્રેણી | ૨"-૨૦" |
ડક્ટ લંબાઈ | ૦.૫ મી/૦.૮ મી/૧ મી/૧.૫ મી/૨ મી/૩ મી |
પ્રદર્શન
દબાણ રેટિંગ | ≤1500 પા |
તાપમાન શ્રેણી | -20℃~+100℃ |
સુવિધાઓ
આંતરિક પાઇપ વૈજ્ઞાનિક અને ધ્વનિ જ્ઞાન સાથે સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, હજારો પ્રયોગો દ્વારા પરીક્ષણ અને ચકાસણી કરવામાં આવી છે. આ તેને અવાજ ઘટાડવાની સારી કામગીરી સક્ષમ બનાવે છે. અને તેની લવચીકતાને કારણે તેને સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
અમારા ફ્લેક્સિબલ એકોસ્ટિક એર ડક્ટને ગ્રાહકોની ટેકનિકલ જરૂરિયાતો અને વિવિધ એપ્લિકેશન વાતાવરણ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. અને ફ્લેક્સિબલ એકોસ્ટિક એર ડક્ટને જરૂરી લંબાઈમાં કાપી શકાય છે અને બંને છેડા પર કોલર લગાવી શકાય છે. જો પીવીસી સ્લીવ હોય, તો અમે તેમને ગ્રાહકોના મનપસંદ રંગથી બનાવી શકીએ છીએ. અમારા ફ્લેક્સિબલ એકોસ્ટિક એર ડક્ટને સારી ગુણવત્તા અને લાંબી સેવા જીવન બનાવવા માટે, અમે એલ્યુમિનાઇઝ્ડ ફોઇલને બદલે લેમિનેટેડ એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ, સામાન્ય કોટેડ સ્ટીલ વાયરને બદલે કોપરાઇઝ્ડ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ બીડ સ્ટીલ વાયરનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ, અને તેથી અમે લાગુ કરેલી કોઈપણ સામગ્રી માટે. ગુણવત્તા સુધારવા માટે અમે કોઈપણ વિગતો પર અમારા પ્રયાસો કરીએ છીએ કારણ કે અમે અમારા અંતિમ વપરાશકર્તાઓના સ્વાસ્થ્ય અને અમારા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાના અનુભવની કાળજી રાખીએ છીએ.
લાગુ પડતા પ્રસંગો
નવી-હવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ; ઓફિસો, એપાર્ટમેન્ટ્સ, હોસ્પિટલો, હોટલો, પુસ્તકાલય અને ઔદ્યોગિક ઇમારતો માટે કેન્દ્રીય એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો અંતિમ ભાગ.